El pont HolKa quasi acabat

El pont HolKa quasi acabat, vist des de Holešovice.

En vam parlar quan es va anunciar el projecte guanyador i ens vam fer ressò que estaria a punt a finals de 2022, però de moment el pont HolKa entre Holešovice i Karlín encara no està a punt tot i s’anuncia a finals de primavera i principis d’estiu.

De tota manera ja està molt avançat, es diria que només falta la connexió amb les dues ribes. Es pot apreciar que s’integra perfectament en el paisatge urbà. L’estructura sembla que tindrà una certa flexibilitat, i els materials utilitzats es declara que són d’alta qualitat i garanteixen una gran durabilitat.

El pont té una amplada de 4 metres i una longitud de 168 metres. Està dissenyat pensant en les persones amb discapacitats físiques. Té un ascensor que permet l’accés a persones amb cadires de rodes i persones amb més dificultat per moure’s.

El pont HolKa és una perla de l’arquitectura i l’enginyeria que molt aviat permetrà als habitants de Karlín, Žižkov i Vinohrady anar a peu i en bicicleta, per exemple, al magnífic mercat de la verdura de Holešovice, del qual vam parlar quan es va tornar a obrir després del confinament. L’hem visitat avui i podem assegurar que està bàsicament igual.

La unió peatonal de Holešovice i Karlín, el 2022

El pont peatonal i ciclista entre Holešovice i Karlín, del qual vam parlar, ja té empresa constructora, pressupost (CZK 300M, EUR 12M) i estarà a punt a finals del 2022. Ho explica Daniel Kotula (en txec), un Api molt eixerit que promociona el seu negoci i fa vídeos amb molta informació regalada generosament, per exemple parla de com pisos per la zona poden costar entre CZK 10M i CZK 16M.

El pont HolKa farà exactament el mateix recorregut que ara fa la barqueta (prívoz) que uneix Karlín i Holešovice passant per l’illa de Štvanice. Tota la part del mercat de Holešovice que dona al riu es reformarà. Mentrestant, a l’altra riba, a tota l’illa de Rohan (Rohanský ostrov) en direcció al pont de Libeň es construeixen oficines i habitatges i està previst un parc dit Maniny, que serà tan gran com el de Vítkov o la Stromovka.

més

Faran d’una antiga via un passeig entre Vršovice i Strašnice

Visualització (Forbes.cz)

A Praga s’abandona una via ferroviària doble entre els barris de Strašnice i Vršovice, i diu l’arquitecte a Forbes.cz que l’espai és generós, hi haurà lloc per a vianants, bicicletes i el que calgui. A Praga, però també a les ciutats, l’arquitectura i l’urbanisme continuen donant bones notícies, i darrere sol haver-hi noves generacions d’arquitectes i polítics il·lustrats.

Tanec Praha i la rehabilitació d’un edifici històric a Žižkov

Els antics banys del carrer Husitská, un edifici de 1901.
Visualització del projecte.

El festival Tanec Praha és la referència europea i mundial en l’escena de la dansa contemporània a Praga. Ha presentat a l’ajuntament del districte de Praga 3 un projecte per rehabilitar un edifici històric al cor de Žižkov, al carrer Husitská, uns banys públics de 1901. D’una banda és un exemple de lideratge polític il·lustrat, però al mateix temps mostra com continua la gentrificació del barri. Els nous edificis residencials i administratius, entre la Facultat d’Econòmiques i l’Estació Central del tren, la mateixa connexió de l’estació amb el barri, són passos en la mateixa direcció. Žižkov és un dels barris amb més personalitat i història de Praga. Va ser un feu proletari i comunista, durant el comunisme es va degradar i hi va viure població marginal, amb una comunitat gitana important. Avui està entre la gentrificació creixent i l’ambient popular de les tavernes i de les residències d’estudiants.

Un pont de vianants i ciclistes entre Karlín i Holešovice

Un pont per a vianants dit Lavka Kolka, entre HOLešovice i KArlín (ipraha.cz)

L’Institut de Planificació i Desenvolupament de Praga (IPR Praha) ha fet públic el disseny guanyador del concurs d’un nou pont per a vianants i ciclistes que unirà Karlín i Holešovice per l’illa de Štvanice. És un disseny molt senzill en aparença, pensat per confondre’s en l’ambient i no impedir les vistes al usuaris. Estarà fet de UHPC (Ultra High Performance Concret) i marbre blanc. Si s’acaba fent serà una dels elements més fins i fotografiats de la ciutat i una gran aportació a les rutes ciclistes.

L’urbanisme que ve a Praga: la unió de Žižkov i Karlín a través de Florenc

Nou districte de negocis entre Žižkov i Karlín (Česká Televize)

Recuperem aquesta notíca de 2016 per mostar la presentació d’un nou Central Business District a Praga, que ha d’unir en un continu d’edificis administratius la zona que va de darrere l’estació de Masaryk fins a l’estació d’autobusos de Florenc i els límits de Karlín. La visualització es pot veure a la web de la TV txeca (més avall hi ha un vídeo).

més